Cikkek
A P2-es helyezést elérő Daniel Holgado (Purple Bull GASGAS Tech3) a 96-os autó sérülése miatt korai krízist szenvedett el, ami miatt Alonso a tabellán kívülre került. Eközben a Leopard Race versenyzői, Adrian Fernandez és Angel Piqueras lehangoló hétvégét produkáltak, mivel mindketten mechanikai problémák miatt feladták a versenyt. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) rekordokat döntött a malajziai PETRONAS Nagydíjon, miután megszerezte hihetetlen 13. győzelmét az évben.
Ogura visszalépett a Japán Nagydíjtól
- Márquez és Bastianini is kieshetnek a képből mind az új versenyen, mind a küzdelemben, ami Martin álma.
- Ez volt Alonso hatodik győzelme sorozatban, de a másodikként rajtoló Taiyo Furusato (Honda People China) fáradhatatlanul küzdött a #72-es autóval, aki mindössze 0,088 másodperccel lemaradt a rajtrácsról.
- Csupán 13 pont választja el Francesco Bagnaiát és Jorge Martint a tabellán, mivel Malajzia egy tripla meccs kezdetét vette, ami eldöntheti a 2023-as év eredményeit.
- Az új #89-es aligha tett téves bázist az elmúlt pár hónapban, és úgy tűnik, hogy új fogadást jelent, mint például tavaly ilyenkor.
Az utolsó pilóta jobban indult, majd lendületet kapott, hogy növelje esélyeit, amikor Martin az utolsó körében a Chance 4-nél megsérült. A Ducati az időmérőn belül az utolsó 15 perces Q2-es szakaszt teljesítette, ahol Alex Marquez – aki a szombati nap leggyorsabbja volt – az első helyen állt az egyéves Gresini Ducatija mögött, kiváló 1:57,924-es idővel. „Ez nagyon fontos az idegek, a figyelem szempontjából, de egy körben tudom, hol kell fékeznem, és azt is tudom, hol kell új erőt merítenem, mert már több kört is futottunk ezen a pályán. De egy gyorsasághoz nem ez a megfelelő sebesség.”
MotoGP Maláj Nagydíj: Bagnaia a második körben legyőzte Martint
- A friss #48-as autóval induló David Almansától (Kopron Rivacold Snipers People) az első körig üldözték a #22-es autót, aki a kilencedik helyről próbált elkapni, hogy a következő lehessen.
- Alex Marquez megpróbálja a leggyorsabbat az egyszerűen felkészült leckében, hogy azonnal hozzáférhessen a Maláj Nagydíj Q2-es szakaszához az új MotoGP-versenyben.
- Bagnaia vezeti az új mezőnyt az 1'58.895-ös idővel. Marc Marquez, Pol I espargaro és Miller közvetlenül a nyomában lesznek. Mindeközben az új Yamaha boxutcájában csapadék hullik az úton.
- „Nagyon megterhelő a feszültséggel és a koncentrációval szemben, de egyetlen kör alatt tudom, hol kell fékeznem, és biztos vagyok benne, hogy hol kell új üzemanyagot nyitnom, mivel rengeteg kört tettem meg ezen a pályán. De ilyen hosszú távon nincs meg a sebesség.”
- A legújabb olasz játékos ma megérkezik egyik kedvenc pályájára, reménytelenül azért, mert Martin fejébe harapott a valenciai finálé előtt.
Mivel ebben a szezonban négyszer nyerte meg az A-rajthelyről induló bajnok az új csatát, feltételezhető, hogy hasonló fordulat várható. A másik versenyző, aki a Q1-ben megfagy, Pol Espargaro, akinek osztálya veszélybe került a 9-es kanyarban történt korábbi esés miatt – bár a spanyol így is három hellyel feljebb végzett korábbi csapattársa, Marquez mögött. A figyelemre méltó osztály feszültséggel teli hétvégén mind az éllovas Bagnaia, mind a címvédő Quartararo a 3. és 4. szabadedzésen is bukást tapasztalt, de egyikük sem tudta felgyorsítani a sebességét, ha számított a Q2-ben.
Ahogy a világítás kialudt, Bagnaia remekül indult, de az első lépésben Martin mellett haladt. Millert leállították, és párosnak https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ tekinthető, Quartararo és Binder elsétált, de a dél-afrikait a folytatás előtt elkapták. A 100%-ban szabad 1. gyakorlatban, az előző napokban esett eső miatt kezdetben esős időben Joan Mir és Luca Marini a 19., illetve a 20. helyen végzett. Mellette az élvonalban Alex Marquez állt, aki messze a harmadik leggyorsabb volt, majdnem Bagnaia legjobb napjának részeként. Martin az új időmérő edzésen az új időmérőt kapta, csak Bagnaia számára, hogy még jobban üssön és gázoljon.
LÁTHATATLAN: "Mi vagyunk a legújabb győztesek!"
Francis Bagnaia az új főszereplő, aki szerencsére elkerülte a súlyos balesetet a következmények helyett, de ami miatt nem tudott bekerülni a Q2-be. Jack Miller (Reddish Bull KTM Facility Racing) 0,050 másodperccel lemaradt a 11. helyen, míg a CASTROL Honda LCR versenyzője, Johann Zarco szombaton a dicséretes 12. helyen ért célba. Ennyit ígérhetünk a Petronas Grand Prix of Malaysia versenyen, amely találóan a Petronas Sepang International Route-nak is nevezett futam volt.
A verseny a friss malajziai MotoGP sepangi futamából indul, a 2024-es világbajnokság 19. helyén (a 20. helytől). Az új olasz versenyző hitet erősítő kezdettel vágott neki az új malajziai nagydíjnak, megelőzve Viñales-t és Bezzecchit, akivel Martin a 6. helyen végzett. A jelenlegi fejlemények alapján Martinnak vasárnapra kell mennie, hogy elsőként szerezze meg az új arculatot. A tipikus fenékhez, finom első kerékvágásba ütközik a tízkörös versenyen. „Úgy gondolom, hogy másnap még jobban fogunk küzdeni, miközben a We'méterek a motor ellen küzdenek. Ahogy a képeken és az új videókon is láttuk, egész nap a motor ellen küzdöttem, ami a fizikai állapotomat illeti. Nagyon meglepődtem, hogy az élre kerültem. Nagy csoda, mivel az arányok nem ott vannak, nem igazán van hatással, de az kvalifikációra valóban ott találtam magam” – mondta Marquez.
Pár kör után Martin Bagnaia 0,236-os idejével vezet, Marquez pedig a jobb három között tör elő a csoport többi részéből. Bastianini a harmadik helyen áll Alex Marquez, Quartararo, Morbidelli, Binder, Miller és Acosta mögött. Tartsa szemmel a Freeze.web péntek hátralévő részében, hogy megismerje a legfrissebb eredményeket az új sepangi depóból.
Bullet 18: MotoGP™ borító Malajzia Motoros Nagydíj
A fent említett – keményen nyomva – a Change 14-ben átvette a vezetést, kissé akadályozva az újonc leckéjét, megelőzve Alex Marquezt (Gresini Race MotoGP™), aki később, az 1-es kanyarban megcsúszott. Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) nagyszerűen teljesített a Sepangban az elmúlt évben, és valószínűleg nem fog visszafogni magát. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) is mindenféle erőt bevet az egyensúlyozáshoz, Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) pedig vitathatatlanul többet.